本文摘要：沈阳晚报6月21日《土作坊里用上“崭新”原有轮胎》的新闻调查刊登后，一石激起千层浪，广大读者各抒己见公开发表观点。7月15日，记者再度访查装修轮胎土作坊找到，原有轮胎装修交易的做生意仍然红火。 不过，环保部门早已规划让原有轮胎“步入”再生资源加工链条，既消音又耐用的“消音沥青马路”就打算用废旧轮胎来铺设。各方观点政协委员敦促制度读者朱先生看见《土作坊里用上“崭新”原有轮胎》这篇新闻调查后，给市委宣传部投书，建议这篇新闻调查报导之后追踪下去，宣传部有关领导也作出请示。

沈阳晚报6月21日《土作坊里用上“崭新”原有轮胎》的新闻调查刊登后，一石激起千层浪，广大读者各抒己见公开发表观点。7月15日，记者再度访查装修轮胎土作坊找到，原有轮胎装修交易的做生意仍然红火。

不过，环保部门早已规划让原有轮胎“步入”再生资源加工链条，既消音又耐用的“消音沥青马路”就打算用废旧轮胎来铺设。各方观点政协委员敦促制度读者朱先生看见《土作坊里用上“崭新”原有轮胎》这篇新闻调查后，给市委宣传部投书，建议这篇新闻调查报导之后追踪下去，宣传部有关领导也作出请示。朱先生说道，虽然报导牵涉到到了“顶着法规腊白活、揭露加工过程、10倍暴利”等事实，但是对“如何处理、应该汲取哪些经验教训”还缺乏，他期望根本性的新闻报道能提升全民的法律法规和标准化意识，为建设人与自然沈阳、和谐社会做到贡献。

沈阳市政协委员谢小京说道，他也注意到了报导中提及的装修轮胎现象。杜委员长年专门从事研究工作，业余时间更加多注目与沈阳市民生活联系密切的民生问题，对于长期存在于沈阳市区东部的轮胎并购装修产业，他回应了很大的注目。杜委员指出，轮胎作为再生资源利用无可厚非，关键的问题在于必须有一个法规制度来规范，必须有一个行业标准联合继续执行，这样才需要确保生命和财产安全性。

监管缺陷各种申请拖拉着办一位不愿留给姓名的读者寻找记者，他否认自己是一名装修轮胎的加工者。他说道目前开设一个“土作坊”加工点较为更容易，而开设一个正规化装修轮胎的加工厂投放较为大，因此大多数加工者都采行了“再行登船再行买票”的办法，有的“土作坊”甚至连工商许可都没。

如果有执法人员部门找上门来的话，躲忘了的就拖拉着办理。经过多方联络，记者坎到再造轮胎的行业目前归口于沈阳市供销社管理。

据供销社的再造筹办综合科讲解，申请人加工再造轮胎的企业必须获得环评报告、质检报告后，才可以在再造筹办注册备案。据初步统计，目前注册备案加工再造轮胎的企业寥寥无几，目前在沈阳合法专门从事轮胎装修的企业很少。

加工废旧轮胎的手没有停下来7月15日，记者再度回到曾多次明查暗访过的大东区东望街上，街头巷尾依旧塞满了废旧轮胎。沿着一条柏油小路向前步行可以看见，两侧的大院内冲刷的废旧轮胎有增无减。之后向里回头，半个月前记者专访过的那名浙江人，仍然还在切割成着胎体。

看见有陌生人来，他立刻用猜测的目光打量着。经过非常简单的聊天，浙江人或许回想记者来。于是，他之后一面辛苦着手中的工作，一面与记者聊天。

浙江人说道，前一段时间他们这儿的装修轮胎交易被曝光了，由于担忧被公安部门，一些加工轮胎的作坊还关了几天门。浙江人说道，这种手工小作坊式装修轮胎的技术，目前只有浙江地区的人掌控，他们都是老乡协助老乡从南方过来的。

目前在二台子专门从事轮胎并购、装修再行利用的作坊，完全也都是来自浙江的人员。创建一个小作坊每年可以赚到十几万块钱，有的早已在家中建起了小楼房。浙江人说道，现在的钱很差赚到了，每年赚来的十几万块钱不能剩下十之二三，他们也搞不清楚都是哪些部门缴纳费用，总之，不交钱就不会让他们关门。

记者告知有什么诀窍确保装修修复的轮胎不出有问题，浙江人说道，他们就是依赖手艺睡觉的，如果总出问题就没有人来这里买了。一名正在挑选出载重车轮胎的老板说道，依照“行”内规则，装修的轮胎健3个月。拿原有轮胎来铺路记者从沈阳市环保局固体废物处了解到，沈阳市环保局制订的“十一五”环境规划，设想用“废旧轮胎”铺路。

据固体废物处尹工程师讲解，沈阳每年产生60万个废旧轮胎。废旧轮胎通过冷却分解成后，可以萃取出有燃气、油、碳黑等，还可以综合利用，生产再行生橡胶和硫化橡胶粉。其中的橡胶粉项目早已获得广泛应用。它具备环保、减少噪音、减震功能好、路面寿命长等优点。

沈阳市环保局涉及部门为首人专程到广东、上海等地展开实地考察，找到由橡胶粉做成的橡胶沥青在南方城市早已获得应用于。环保部门预测：沈阳也可以专门从事废旧轮胎重复使用利用项目，并且应用于到城市道路上。橡胶沥青、橡胶混凝土项目在沈阳市还正处于规划阶段，该项目将在今年已完成项目科研、立项和启动。

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