本文摘要：3季度聚丙烯装置检修仍较密集，共计参予行驶的企业共计27家，较2季度减少4家。同时，因检修(不含长年行驶)损失的量大约在57.83万吨左右，环比上季度的78.93万吨增加26.73%。 据报，此次经常出现牵涉到甚广、量却限的关键是，不受环保风暴的影响，部分装置因原料煤停供，被迫行驶待产;其次是装置检修周期比较不宽，且多数是因故障而行驶的小修。 从区域范围看，与上季度有所不同，这次检修集中于在华北地区，大约占到总数的37.04%;其次是华东、东北地区各占到5家。

3季度聚丙烯装置检修仍较密集，共计参予行驶的企业共计27家，较2季度减少4家。同时，因检修(不含长年行驶)损失的量大约在57.83万吨左右，环比上季度的78.93万吨增加26.73%。

据报，此次经常出现牵涉到甚广、量却限的关键是，不受环保风暴的影响，部分装置因原料煤停供，被迫行驶待产;其次是装置检修周期比较不宽，且多数是因故障而行驶的小修。　　从区域范围看，与上季度有所不同，这次检修集中于在华北地区，大约占到总数的37.04%;其次是华东、东北地区各占到5家。

从企业类型看，检修装置多集中于在地区及合资企业，大约占到比40.74%;其次是中石化，占到9家。从原料来源看，油化工项目仍然是*大的检修对象，大约占到比62.96%%。　　据不几乎统计资料，10月份仍有不少装置展开检修，主要集中于在华东和西北地区，建议重点注目这些地区的货源供应。

另外，虽然四季度PP新的装置投产不多，据理解仅有云天化石化一家，但下游市场需求11、12月份逐步转入淡季，市场供需矛盾持续显出，将之后令其现货市场承压。预计，后期PP市场面对的形势仍然不利。

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